央视网消息：来关注一种城市里会见到的货车——蓝牌轻货，就是挂蓝色牌照的轻型货车。和悬挂黄牌的中重型货车相比，我国一些城市市区对蓝牌轻货不限行，今年1月1号开始，交通部门也取消了蓝牌轻货的货运从业资格证和车辆营运证，司机只要有小型轿车驾照就可以驾驶。数据显示，2018年全国轻型货车销售量将近四十万台，今年第一季度，销量同比增长10%以上。但是，轻货轻货，就是车相对轻，拉的货肯定也不能太重，但是，买货车的人一般都想多拉货挣钱，这样，就有人暗地里想出了办法，生产出了能多拉货的轻型货车，买的人也挺多，可是，随后的麻烦，也很多。

买车跑运输 上路很“闹心”



今年38岁的李文雄老家在陕北，今年年初，他到了西安，在朋友建议下，买了台货车开始跑运输，可跑了一段时间后李文雄才发现，自己干的是件闹心事。



跑运输原本是件正经事，怎么成了做贼呢，李文雄说，问题出在这台货车的重量上。他买的是轻型货车，这种车型车厢长度必须限定在4.2米以内，可以悬挂和普通轿车一样的蓝牌，所以业内又把这种车叫做4.2米蓝牌轻型。按规定，轻型载货汽车除了限定长度，还限定总质量也就是车货总重，最多不能超过4.5吨，具体到李文雄的这款货车，车门和行驶证上都标注着总质量4495公斤，也就是说，这款车装上货物后，车货总重不能超过4.495吨。但李文雄说，这标注完全是个幌子。

货车车主李文雄这个车自重，实打实地自重4.2吨，车货总限重是4.495吨，减去4.2吨，只能拉三百公斤。这车驾驶室核载三个人，坐上两个人的话，不好意思，可能货都不要拉了。

标注自重2.565吨 实际4.32吨

不过记者注意到，李文雄车辆的铭牌和行驶证都显示，这台货车的整备质量，也就是自重是2.565吨，怎么李文雄说实际自重4吨多呢。面对记者的疑问，李文雄开着空车，随机找了一处磅站。



确实，称重显示，货车空车实际自重达到了4.32吨，并且这次称重还只是在油箱半满的状况下。李文雄说，上路跑运输时，油箱装满是七十公斤，水箱两百公斤，这样算下来，即使一公斤货物不拉，就已经超载。遇到这一窘境的不只是李文雄，这是西安市的另一位车主王向东，这是王向东2018年年底购买的蓝牌轻型货车，四川南骏汽车集团出产，货车车门和行驶证上标注的车货最高总限重都是4.495吨，实际呢？

这台货车合格证和行驶证上标注的自重都是2.72吨，然而实际自重却达到了5.8吨，同样是标注和真实状况不符。按照轻型货车吨位限值，哪怕把油箱、水箱全部卸掉，也是超载。

来源转载：央视网

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